隨后檢查內(nèi)部，可以看到框架的漆面也是正常沒(méi)有修復(fù)痕跡；避震器座沒(méi)有修復(fù)痕跡，避震器也沒(méi)有拆卸改裝的痕跡；外側(cè)翼子板的固定螺栓沒(méi)有拆卸痕跡。

      接著檢查到大燈的螺絲沒(méi)有拆卸，而且大燈的生產(chǎn)日期是2019年2月，符合車(chē)輛的出廠日期。

      并且水箱框架的固定螺絲也是正常的，沒(méi)有拆卸維修的痕跡。檢測(cè)到這里基本可以排除車(chē)輛前部存在重大事故了。這里跟大家說(shuō)一下，像法拉利這種超跑與家用車(chē)車(chē)架也是有很大不同的，家用車(chē)一般都是整體設(shè)計(jì)制造，可以節(jié)省成本，而超跑的發(fā)動(dòng)機(jī)艙都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的框架，再?gòu)耐鈧?cè)安裝覆蓋件，所以機(jī)艙可以看到很多復(fù)雜的連接桿，主要也是為了加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的強(qiáng)度。畢竟法拉利一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就可以買(mǎi)BBA了，還是要保護(hù)好的。

      接下來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部分，這種超跑的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要多余的裝飾罩蓋，看起來(lái)就很完美了，有一種機(jī)械的美感，這就是超跑的自信吧。

      檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部分時(shí)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)的管柱有生銹，但是可以放心這是材料的問(wèn)題，不是泡水造成的，還有就是長(zhǎng)期放置或儲(chǔ)存環(huán)境太潮濕的話(huà)，都會(huì)造成這種部件的生銹。

      還要就是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋部分有輕微的滲漏痕跡，不過(guò)目前倒是不影響使用，建議清洗后觀察。說(shuō)實(shí)話(huà)，我檢測(cè)了這么多車(chē)子，感覺(jué)越是豪華的車(chē)越容易漏油，難道材料過(guò)于優(yōu)質(zhì)就會(huì)造成這種情況嗎？

      其它部分倒也沒(méi)什么問(wèn)題，節(jié)氣門(mén)沒(méi)有拆卸痕跡；進(jìn)氣支管也沒(méi)有拆卸維修過(guò)；氣門(mén)室蓋也沒(méi)有拆卸或是滲漏的痕跡存在；整體發(fā)動(dòng)機(jī)狀況還是比較良好的。不過(guò)現(xiàn)在僅僅是從上部觀察到的情況，待會(huì)檢查底盤(pán)的時(shí)候還要從下面再確認(rèn)一下，畢竟粉絲大哥他們想的是買(mǎi)輛體驗(yàn)體驗(yàn)還要出手的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，無(wú)論是對(duì)于現(xiàn)在的價(jià)格還是未來(lái)的價(jià)格都有影響。

      檢查全車(chē)油液的狀態(tài)也是正常的，暫時(shí)不需要更換，基礎(chǔ)保養(yǎng)就可以滿(mǎn)足需要。有誰(shuí)知道法拉利保養(yǎng)一次要多少錢(qián)嗎？

      接著來(lái)檢查這輛法拉利的駕駛艙，也是我最喜歡的部分，畢竟如果不是做了二手車(chē)檢測(cè)師，可能老高我這一輩子都沒(méi)機(jī)會(huì)坐到這種超跑的駕駛艙了。

      說(shuō)實(shí)話(huà)，一坐進(jìn)駕駛艙，看到這個(gè)充滿(mǎn)激情的方向盤(pán)，就有一種想駕駛的感受啊。

      加上這個(gè)包裹性極強(qiáng)的真皮座椅，開(kāi)法拉利應(yīng)該是一種怎么樣的感受呢？哈哈，我想想就行了，還是繼續(xù)檢測(cè)吧。

      檢查座椅的固定螺絲沒(méi)有拆卸痕跡，也沒(méi)有地毯進(jìn)水的痕跡；座椅的骨架沒(méi)有拆卸維修的痕跡，也就不存在更換的可能，也沒(méi)有生銹，基本可以排除駕駛室進(jìn)水的嫌疑。

      隨后進(jìn)一步檢測(cè)到安全帶的螺絲也沒(méi)有拆卸痕跡，沒(méi)有更換，沒(méi)有進(jìn)水；座椅的內(nèi)部也沒(méi)有維修跡象；檢查儀表板內(nèi)線束沒(méi)有進(jìn)水腐蝕；踏板內(nèi)部也沒(méi)有生銹痕跡。