沒(méi)有事故嫌疑，內(nèi)飾我們就重點(diǎn)排查一下有無(wú)水泡的情況。排查方式就是檢查一些不容易清掃的旮旯角落，查看有無(wú)積水和泥沙，棉麻部件有無(wú)發(fā)霉和金屬部件有無(wú)生銹。從上面圖片可以看到，地毯干燥清爽，下部無(wú)水漬霉斑；安全帶生產(chǎn)日期正常，卡槽內(nèi)無(wú)生銹和泥沙殘留；座椅底部滑軌清清爽爽；儀表臺(tái)骨架和踏板支架等金屬部件沒(méi)有生銹和拆卸的情況。所以，泡水也是不存在的。

      后備箱內(nèi)部干凈有序，排除進(jìn)水的可能；后圍板及備胎槽沒(méi)有碰撞變形，也不存在鈑金敲打修復(fù)和二次打膠等現(xiàn)象，那么后部的嚴(yán)重追尾事故也可以排除。

      回到駕駛艙啟動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異響抖動(dòng)的情況；測(cè)試車內(nèi)各個(gè)功能按鍵，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障失靈的現(xiàn)象；里程表顯示公里數(shù)為3010KM，綜合內(nèi)飾的檢測(cè)初步判斷公里數(shù)正常，調(diào)表的嫌疑不大。

      靜態(tài)檢測(cè)完畢，沒(méi)有任何問(wèn)題。接下來(lái)就該路試和底盤檢測(cè)，由于未懸掛號(hào)牌，只能在園區(qū)里面簡(jiǎn)單地低速開兩圈，聽著深沉而渾厚的引擎聲音，卻體驗(yàn)不了3.8秒破百的那種推背感，遺憾是有的，懸架舒適性也比想象中略差一丟。我們還是專注檢測(cè)，路試下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱工況良好，不存在底盤異響和方向跑偏等問(wèn)題，靜謐性優(yōu)秀，完全是一輛新車的表現(xiàn)。

      順路來(lái)到維修車間上架檢測(cè)底盤，車子升起來(lái)以后，底盤看上去干凈規(guī)整，沒(méi)有明顯的托底和漏油痕跡，進(jìn)一步說(shuō)明車子沒(méi)怎么使用過(guò)。前懸用了雙叉臂，懸架里的王者，這種懸掛運(yùn)動(dòng)性出色，經(jīng)常為法拉利、瑪莎拉蒂等超級(jí)跑車所運(yùn)用；后懸是多連桿獨(dú)懸，也是比較出色的。

      意料之中，發(fā)動(dòng)機(jī)下部機(jī)腳，油底殼固定螺絲及其附屬件都沒(méi)有動(dòng)過(guò)。才開3000公里的新車，磨合期都還沒(méi)出，底盤部件不出意外不會(huì)隨便動(dòng)。

      變速箱后支架固定螺絲沒(méi)有拆卸擰動(dòng)特征；傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接螺絲同樣是原車狀態(tài)，嘖嘖，挑刺都挑不出來(lái)！

      左右擺臂、減震器，半軸和剎車分泵逐個(gè)排查一遍，螺絲都沒(méi)拆過(guò)，擺臂膠套無(wú)老化、裂紋，懸掛減震方面都挺不錯(cuò)。整個(gè)底盤檢測(cè)下來(lái)沒(méi)有任何部件有過(guò)拆卸，也沒(méi)有一絲滲油的跡象，完美。

      就在整個(gè)流程就要結(jié)束的時(shí)候發(fā)生了一個(gè)小插曲，差點(diǎn)釀成大禍。車行的銷售小哥把舉升機(jī)落下來(lái)，然后上車啟動(dòng)開回展臺(tái)，突然重重的一聲：Duang……把在一旁收拾工具考慮今晚吃什么口味泡面的我驚呆了！原來(lái)小哥落舉升機(jī)的時(shí)候沒(méi)有放到最底下的位置（平時(shí)大家四輪定位用的大剪舉升機(jī)），車子輪胎一落地，底盤磕到舉升機(jī)，托底了！當(dāng)時(shí)情況太突然，麥糠我沒(méi)來(lái)得及拍照。

      一邊讓銷售小哥停住一邊把舉升機(jī)放到最低，然后趕緊查看底盤情況，發(fā)現(xiàn)前部的護(hù)板已經(jīng)損壞，兩邊的裙邊塑料件漆面也有輕微的擦掛。銷售小哥也從驚魂未定中醒來(lái)，第一時(shí)間跟客戶大哥說(shuō)明了情況，我也把受損的照片發(fā)給了客戶大哥，好在大哥覺(jué)得只是護(hù)板損壞，車行這邊也愿意更換一塊新護(hù)板，大哥欣然接受。一旁的銷售小哥擦了擦額頭的冷汗說(shuō)：要是沒(méi)有及時(shí)停下來(lái)，那今天的損失可不就是一塊護(hù)板這么簡(jiǎn)單了，真是好險(xiǎn)！

      結(jié)束了這段小插曲之后整個(gè)檢測(cè)就結(jié)束了，給出這輛車的檢測(cè)報(bào)告。
1.外觀：前保險(xiǎn)杠瑕疵，機(jī)蓋瑕疵，左前翼子板瑕疵，左后門瑕疵，后背箱蓋瑕疵，右后翼子板瑕疵，右前門瑕疵；
2.機(jī)艙：未見異常；
3.內(nèi)飾：副駕駛座椅拆卸，OBD電腦檢測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)存在故障碼；
4.路試：未檢測(cè)；
5.底盤：底盤剮蹭，輪轂刮蹭。

      車況精品，后期只是簡(jiǎn)單保養(yǎng)一下就可以正常上路了。來(lái)看一下價(jià)格，這輛760的報(bào)價(jià)還是符合行情的，二手車講究一車一價(jià)，尤其是這種市場(chǎng)上保有量不高的，而且年份不多公里數(shù)小的精品車，價(jià)格是肯定低不了的。最后客戶大哥談到200萬(wàn)后車行就不肯再讓價(jià)了，而大哥也實(shí)在是想拿下這臺(tái)車，當(dāng)天就付了定金，然后約了時(shí)間訂機(jī)票過(guò)來(lái)提車。

其實(shí)市場(chǎng)上還是有不少的精品二手車，只是缺少能夠發(fā)現(xiàn)它們的有緣人。普通消費(fèi)者缺乏識(shí)車認(rèn)車的專業(yè)度，而一些不法車商利用利用這種不對(duì)稱的地位坑騙一些汽車小白，把事故車當(dāng)成精品車來(lái)賣。所以，買二手車最好還是做好防備，畢竟坑太多，稍不注意就是金錢和精神的雙重?fù)p失。年底是買車旺季，購(gòu)車請(qǐng)擦亮雙眼，找一個(gè)懂車的朋友幫你把好關(guān)，避免入坑。