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【汽車之家二手車 二手車實拍】哈嘍！大家好！檢車家老司機又跟大家見面了。我是一名二手車檢測技師麥糠。麥糠以前是一名汽車修理工，經(jīng)過不斷磨練不斷進化后終于成為了檢車家的一員。本應該靠著顏值吃飯的我卻毅然選擇去跟二手車打交道。就當身邊的親人朋友都在為我惋惜的時候，我意識到這是一個為廣大人民群眾買到放心車，淘到省心車的艱苦任務，我深感驕傲！
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6.6T V12 低調(diào)的王者
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文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗分享，購買二手車有風險，我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失，以下內(nèi)容僅供參考。
今天就由麥糠來帶大家看一臺寶馬家族里的狠角色，它不僅擁有行政級轎車的外觀，還有一個暴躁的大心臟，雖然外觀非常低調(diào)，開在路上很容易讓人家認為這是一輛普通的寶馬7系，但只需要一腳油門絕對能秒殺路上99％的車，畢竟車身上可是實打?qū)峍12標簽。
2016年，作為寶馬7系的旗艦車型，寶馬很少見地給后驅(qū)版本的760Li搭載了一臺6.6T的V型12缸發(fā)動機，使其搖身一變成了M76OLi，并且配上了四驅(qū)系統(tǒng)來抗衡S65 AMG的前置后驅(qū)。當時，寶馬7系也成了唯一一輛同時在一副車架上裝載了跨度從2.0T直列4缸發(fā)動機到6.6T V型12缸發(fā)動機的特殊存在。
因為屬于同一車系，M760Li的外觀，不管是運動套裝，還是豪華套裝，與730Li的差別都微乎其微。除了車尾標和幾個銘牌的差距之外，想在第一時間分清它是760還是730，恐怕連4S店的銷售都需要反應一下。不過兩者的售價卻是三倍的差距，這么大的落差，在如今這個追求顏值排面的浮躁社會中，只有那些低調(diào)有涵養(yǎng)的紳士才會懂得M760Li的價值。
今天的客戶大哥就是這樣一位深藏不漏的低調(diào)派，雖然委托我檢車，但人在上海并不到現(xiàn)場。大哥和車行溝通，車行保證車況沒有問題，但兩百萬的開銷，不全面檢測一下似乎是不放心，所以麥糠我出現(xiàn)在了車行�？蛻舸蟾缯f車況要真沒問題再過來提車。其實大哥這波操作也是可以理解的，畢竟大老遠地跑過來，如果發(fā)現(xiàn)車況不行，來回的路費搭進去不說，浪費的更是寶貴的時間。說了這么多，開始今天的主題吧！
車型年款：2019款 M760Li xDrive V12 運動套裝
出廠時間：2019-07
表顯里程：3010KM
廠商指導價：242.80萬
車行報價：208萬
檢測地點：四川成都
這輛車是寶馬4S店的退役試駕車，繞車觀察一圈發(fā)現(xiàn)只有前保險杠有一處輕微的劃痕，不仔細看根本就看不到，對外觀影響微乎其乎，后期拋光一下處理就行。但是受客戶大哥的委托，車輛有任何的瑕疵都要如實奉告，不能辜負大哥的信任。
接著拿出漆膜儀檢測外觀金屬漆面。肉眼觀察車頂沒有噴漆的跡象，再測下車頂幾個點的漆面厚度，取一個120μm的平均值作為基準。因為一般車頂是不容易磕碰到的，噴漆的情況比較少見的，可以以車頂?shù)钠崦孀鳛樵嚻針藴蕘韰⒖肌?br />
花了半個小時檢查完，全車的漆面厚度都在100-130之間，沒有明顯偏高的數(shù)值，用肉眼觀察也沒有后期噴漆修復的跡象，除了有些小瑕疵，整車的車漆都還是原廠的狀態(tài)，外觀結(jié)構(gòu)無異常。
全車玻璃的生產(chǎn)日期跟車輛出廠日期對得上，標簽上面有原廠標識，并且邊緣處都沒有重新打膠的特征，可以確定都是原廠玻璃。外觀看完，車況就基本上心里有數(shù)了，不出意外這是一臺精品的不能再精品的二手車。
發(fā)動機艙的干凈程度與新車無異，裝飾板把機艙保護得嚴嚴實實，本來這車沒怎么使用，還是很容易打整出來。動力方面，雖然為了滿足排放法規(guī)等要求，越來越多的車企都放棄了大排量發(fā)動機，而這臺寶馬M760 Li依然堅持著崇高的用戶價值。它搭載了一臺排量6.6升的V12雙渦輪發(fā)動機，最大馬力高達585匹，峰值扭矩850牛米，百公里加速時間僅需3.8秒，這是不是車迷們常說的“缸數(shù)即正義”呢？
由于機艙內(nèi)的裝飾板都還是原廠狀態(tài)，從來沒有拆過，麥糠我一動后就會破壞了這完美的狀況，車行方面也不同意拆。跟客戶大哥說明情況后，就在不拆裝飾板的情況下繼續(xù)檢測。當然，包括大燈標簽在內(nèi)的一些部件就觀察不了，只能看燈罩外的生產(chǎn)日期，未發(fā)現(xiàn)異常。
看了前部一圈附件，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常，機蓋、翼子板螺絲無拆卸擰動特征，翼子板內(nèi)側(cè)橫梁的漆面厚度正常，未發(fā)現(xiàn)碰撞變形鈑金焊接修復痕跡。車頭無事故，里面的部件基本不會有損傷，在這里就不多做贅述了。
來看發(fā)動機，氣門室蓋螺絲未見拆卸，也沒有發(fā)現(xiàn)漏油和漏水的現(xiàn)象，全車線束與車輛出廠日期匹配，發(fā)動機左右兩側(cè)機腳固定螺絲都沒動過�；旧纤械牟考际切碌�，沒有外力撞擊，發(fā)動機不會有任何問題。你只會覺得香，哪里會有吊裝維修發(fā)動機的念頭，不存在的。
電瓶檢測壽命100%，剎車油和防凍液狀態(tài)良好，只有機油有點兒臟了，我們建議二手車買回去過后都做一次保養(yǎng)。因為不清楚前任車主是用的什么機油，還有不清楚上次做保養(yǎng)的時間和公里數(shù)，自己保養(yǎng)一次以后方便許多。
內(nèi)飾方面也是存車狀態(tài)，幾乎沒什么磨損。內(nèi)飾設(shè)計還是一如既往的寶馬風格，相對于暴躁的動力來說，內(nèi)飾太過于低調(diào)了。雖然這輛760抵得上三臺730，但是整體看上去跟730沒有太大的差異，除了多出一些功能配置。其實不光是寶馬，其他品牌的內(nèi)飾風格也都在家族化。
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