拆開儀表臺邊上的側板可以看到儀表臺骨架的固定螺絲沒有拆卸，骨架上有銹跡，這個銹跡是屬于正常的銹跡，并不是泡水導致的，生銹的原因可能是海上運輸，或者長期停靠在海邊或者潮濕的地下室導致的。（水泡的銹跡是和這種日常氧化的銹跡完全不同的）

      再來看看后備箱，后圍板和兩側的翼子板內板沒有明顯的變形和修復痕跡，備胎框也無托底變形。

      兩側的導水槽無鈑金修復痕跡，保險絲盒內也無明顯的泥沙與銹跡。

      副駕座椅固定螺絲無拆卸痕跡，安全帶日期正常，安全帶插孔與點煙器電源內也無明顯的泥沙銹跡，可以排除泡水的可能性了。

      接著對車輛的功能進行檢測，均無異常，不過讀取OBD時發(fā)現(xiàn)了不少的故障碼，這個問題建議事后到4S店進行檢修，有些故障碼問題不大， 但有一些就要警惕了。

      靜態(tài)檢測結束，就是咱們的路試了：這車開上路是真的炫酷啊，而且這聲浪，就像老虎在低吼的感覺，開出去不說炸街了，從小姐姐聲旁路過那回頭率一定是滿滿的，不過挺怕一些不懂車的女生來句一輛破寶馬還以為自己多洋氣，哈哈哈。路試下來整體情況還是不錯的，沒有跑偏也沒有異響的問題，接著就是底盤檢測了。

      路試結束我們便將車開到了客戶事先約好的一家維修廠進行底盤檢測，舉升機剛將車輛升起，突然客戶就問到我剩下的檢測還要多久，能不能抓緊一點，客戶說他想今天就能過戶到他名下，全款是準備好了的，我也明確告知了客戶大概還要一會兒，客戶便和車行銷售大哥協(xié)商了一下，隨后告知我簡單地看一下底盤就行，只要沒有大問題就可以了，車行的銷售大哥也表達不用把護底板拆完來檢測，客戶也認為前面檢測也都沒有什么大問題，底盤看下發(fā)動機和變速箱之類的就可以了。

      隨后我對車輛的發(fā)動機與變速箱基腳的固定螺絲檢測：未曾拆卸，變速箱與發(fā)動機的鏈接螺絲未曾拆卸，可以排除該車發(fā)動機與變速箱有吊裝分解的可能性了�？v梁也都沒有修復痕跡，可以排除前段大事故的嫌疑，底盤整體也不存在托底，車況還算不錯。（有些圖片確實不好拍，還望理解）

      檢測到這兒便結束了，我將車輛檢測的情況一一反饋給了客戶，車況整體不說有多精品，還算是不錯的，隨后客戶便與我道別后和車行銷售協(xié)商價格，刀紋我便整理好設備趕赴下一個任務點了，有沒有溫州的朋友推薦一下哪個酒店不錯還便宜的呢？哈哈哈。

      大概我離開現(xiàn)場有20多分鐘后，客戶發(fā)來消息他最后以67萬左右買下來了，這里刀紋也是恭喜客戶喜提愛車。不過刀紋我也好奇的查了一下這車的二手行情大概在：65萬左右，這臺車的車況還算不錯，不過車行的報價確實也有點略微偏高，估計是留了談價空間，二手車嘛一車一況，一況一價，而且這類冷門豪華性能車，一般也很少，買一臺市場就少一臺，估計都不想低于65賣掉，除非車況稍微差一點可能打破65萬，不過今天這臺車客戶67萬拿下，個人感覺稍微勉強合適，你們覺得呢？

      好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師刀紋，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那么看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。