靜態(tài)檢測沒有發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的事故水泡和火燒，接下來進行動態(tài)路試檢測。一圈路試下來，車內(nèi)沒有嚴(yán)重的異響和松散，發(fā)動機變速箱無頓挫闖擋，緊急情況下ABS制動靈敏，可以說正是老當(dāng)益壯的好時候。美中不足的是車子的減震效果一般，懸架很硬，尤其是在過減速帶的時候能感覺到減震器并沒有吸收太多的震動，而是把震動直接傳遞到人身上，靠屁股來減震。

      將車開到事先約好的修理廠上架檢查底盤。兩前減震器固定螺絲明顯拆過，并且前減震與周圍附件有明顯的新舊色差，看來是后更換過的。查看周邊確認(rèn)不是底盤托底造成的損壞更換，自然磨損更換了減震，也從側(cè)面說明車子公里數(shù)不少了。

      發(fā)動機變速箱結(jié)合處固定螺絲沒有拆卸擰動痕跡，同時各部位縫隙處沒有滲油痕跡，綜合發(fā)動機機艙的檢測，可以確定發(fā)動機沒有吊裝維修。

      車輛尾部縱梁及后圍板沒有受損變形修復(fù)痕跡，周邊固定螺絲沒有拆卸擰動，漆面也沒有新舊色差，結(jié)合車尾的漆面檢測和后備箱內(nèi)部檢測，基本排除了車輛后部的嚴(yán)重追尾事故。

      全車更換了2020年的輪胎，目前磨損正常，胎壁沒有鼓包割裂痕跡，入手后還可以繼續(xù)行駛大幾萬公里，省下四條輪胎錢。
全文總結(jié)：
      看完底盤整個檢測就全部結(jié)束了，我們來列一下有哪些問題。
1.外觀：外部飾條橡膠件老化，右后玻璃密封條損壞，前杠噴漆，中網(wǎng)拆卸，機蓋鈑金噴漆，左前翼子板噴漆，左后翼子板噴漆，后杠噴漆，右后門噴漆，右前門鈑金噴漆，右側(cè)后視鏡框架斷裂，車頂鈑金噴漆，右前翼子板噴漆；
2.機艙：左前大燈拆卸拉帶捆綁，機蓋鎖拆卸，水箱更換拉帶捆綁，風(fēng)扇框架拆卸，副水壺拆卸，右前大燈斷爪，皮帶一套拆卸，發(fā)動機電腦板拆卸，剎車油含水量高；
3.內(nèi)飾：左A柱飾板脫落，后備箱鎖塊拆卸，中央通道側(cè)飾板脫落，方向盤磨損嚴(yán)重，點煙器銹蝕，儀表臺拆卸，氣囊存在故障碼，天窗螺絲銹蝕，遮陽簾框架破損；
4.路試：未見異常；
5.底盤：前卡鉗拆卸，輪胎更換，前減震器拆卸，前三角臂拆卸，前豎拉桿拆卸，排氣拆卸。

      總的來說，沒有嚴(yán)重事故，發(fā)動機變速箱沒有分解維修，可以說成大問題的就是調(diào)表，不過這車如果愛惜點兒再開個20萬公里都不是問題；然后天窗有過漏水，但也不是很嚴(yán)重；其它都是小問題，總體車況只能說還好，畢竟年份在這擺著呢！把車況告知粉絲小哥哥，小哥哥沒有表現(xiàn)出特別的滿意，他說差強人意吧！找車的時間和精力已經(jīng)耗費很多了，沒有耐心再去逛再去對比了，如果商家能便宜兩三千塊，他就決定買這車了。

      這款天語當(dāng)年廠商指導(dǎo)價13萬，目前的二手車行情在一萬大多的樣子，零頭都不到了。今天的賣家報價2.8萬顯然有點高，不過報價并不代表成交價，今天這臺車雖然沒什么大問題，但是后期還是需要更換剎車油、發(fā)動機機腳，老化損壞的小部件還是需要整備一下，所以還是有砍價的空間。

      買輛符合自己心理預(yù)期的二手車從來都不是一件容易的事情，不但要花費大量的時間和精力，精神層面也要承受相當(dāng)?shù)募灏尽５�是只要有堅持不懈的毅力和耐心，總會有屬于你的收獲。很多人因為覺得麻煩，不想耽誤太多時間在買二手車上，看到車況還湊合就勉強入手，殊不知后期的用車體驗有多糟糕有多煩心。在這里瑤瑤我提醒各位朋友，買車不僅僅是了解外觀和內(nèi)飾，還要清楚車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有無修復(fù)，最好找個懂車的朋友一起看一下，上車試駕一下，體驗一番，才能知道適不適合自己。

      好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！