掀開機蓋的瞬間黑皮我震驚了，這輛10多年歷史的甲殼蟲居然保持著原汁原味，鉸鏈螺絲完全沒有拆卸的痕跡。

      兩前翼子板是塑料的且之前外觀檢測發(fā)現(xiàn)是有噴漆修復的情況，所以翼子板固定螺絲有拆卸的痕跡也就在意料之中，但是翼子板邊梁并沒有鈑金修復的痕跡。

      兩前大燈有拆卸痕跡，但大燈生產(chǎn)日期和車輛出廠日期相符。

      左右前縱梁無噴漆鈑金修復痕跡。到此排除了車輛前部事故的可能性。

      檢測到發(fā)動機機腳墊拆卸更換，上面還畫有汽配城的特色符號。不過結合目前的車況發(fā)動機肯定是不可能吊裝維修的，大概率是機腳墊老化失效引起發(fā)動機抖動，車主受不了了才更換的。

      進氣歧管固定螺絲拆卸，這多半是由于發(fā)動機設計的特殊性，火花塞的更換，或者是挖煤（清潔進氣歧管的積碳）也需拆卸進氣歧管，但不管是前者還是后者的原因拆卸都是合情合理的，與事故無關。

      接著查看了氣門室蓋墊固定螺絲，無拆卸的痕跡。到此可以排除了發(fā)動機分解大修的可能性。至于進氣歧管的拆卸，發(fā)動機機腳墊的更換，反而能推導出車主對于這輛車的愛護程度。

      空調壓縮機拆卸更換，空調管拆卸，還更換了空調膨脹閥，看來不久之前是修過空調系統(tǒng)的，等會兒看看新?lián)Q的配件有沒有正常發(fā)揮。

      冷卻液水管有明顯的漏水痕跡，應該立即處理，以免冷卻液缺失，嚴重會造成發(fā)動機和變速箱高溫大修，影響車輛的正常行駛。機艙狀態(tài)通過檢測除了水管老化漏水以外基本沒有大問題，能看得出來車主對輛車是真的很上心。

      接下來就該檢測內飾了，打開門可以看到內飾風格還是那么大眾風，時隔那么多年還是能感受得到，使用痕跡還是很明顯，表顯的7萬公里，水分還是很大。

      兩前門飾板拆卸，且中控開關破損松動，當初風光無限的甲殼蟲在這些細節(jié)上垂垂老矣的狀態(tài)讓人扼腕嘆息。

      方向盤有過拆卸且磨損嚴重，更證實了我的想法，這公里數(shù)應該是遠不止7萬公里的。

      方向管柱拆卸且有明顯的浮銹。讓我瞬間有了腦補的情節(jié)，敞篷車嘛，停車后沒有關篷或者行駛中突降暴雨讓車主濕了一身可還行？當然也有可能是南方天氣潮濕所致。