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10多萬入手宜家宜玩的后驅(qū)豪車

1900/01/01 00:00:00 類型: 選車導購
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        【汽車之家二手車 選車導購】   現(xiàn)在宜家宜玩的后驅(qū)車并不是很多,寶馬3系可能是目前最多消費者能想到且愿意為之買單的車型之一。而藍天白云的車標、機械手剎、后驅(qū)、溜背式車身設計,也的確使得其無論是出現(xiàn)在街頭的哪個角落,都能吸引路人投來羨慕眼神。

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文中介紹的關于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗分享,購買二手車有風險,我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失,以下內(nèi)容僅供參考。

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        3系作為寶馬品牌最佳入門車型,早在1975年就已經(jīng)問世,至今已有45年的發(fā)展歷程,而該車型最早被引入國內(nèi)市場是2003年寶馬汽車選擇與華晨汽車正式合作。彼時,合作后的首款國產(chǎn)車型正是第四代寶馬3系。
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        當時這款車的進口版在國內(nèi)已經(jīng)賣到了80多萬,很多消費者只能望塵莫及。而國產(chǎn)后的3系,價格只需要進口車型的一半,讓當時一部分土豪率先體驗到了這款來自德國的“汗血寶馬”。至此,寶馬汽車正式在中國打開了市場。
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        作為同級別車型的運動標桿,天生的后驅(qū)選手,一經(jīng)進入中國市場,其宜家宜玩的優(yōu)勢,就得到的車迷們的熱烈追捧。目前,中國各大二手車市場主流的寶馬三系基本上都是第六代三系(2013-2019款),剩下的是五代10/11/12年的三系,以及更稀少的七代三系。所以挑選三系的款式最好、比較容易找到合適車型的就是挑選六代的三系。
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        這一代車型無論是外觀還是內(nèi)飾,整體設計都極為運動,是眾多玩車愛好者的心頭愛,消費者認可度非常高。不過,中期改款前2013-2016款小部分車型為國Ⅳ排放,在北上廣深等一線城市上牌可能會成為問題,這些城市的車友在入手時需對排放謹慎。綜合整車設計以及排放標準來看,大部分消費者的首選還是在2013-2019款的寶馬3系。
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        在汽車技術(shù)的不斷革新中,第六代寶馬3系還專門針對中國市場推出了加長版的3系。這是寶馬在售歷史上個人感覺外觀方面相較前幾代是最成功的一次改動。所有的設計元素全都被拉伸,從原來的圓潤變的更加舒展、更寬敞、更優(yōu)雅又具有戰(zhàn)斗氣息,另外,改款之后的后座空間更加飽滿,對于家庭用戶更加實用,這一次的改動讓它的宜家性彰顯更充分。
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        外觀方面,第六代3系運動氣息更加濃郁,在保留天使眼的大燈與中網(wǎng)之間首次使用開眼角的設計,這樣整輛車前臉看起來更寬更低趴。在一些細節(jié)上,鋒利的線條刻畫也更加有力,輪轂造型也采用了全新的細輻版,視覺上競技感十足。很輕松的就能夠贏得年輕消費者們的喜愛,“雙腎式”的進氣格柵采用了熏黑的設計,在視覺上呈現(xiàn)出了很強的運動氣息,機蓋上隆起的線條也折射出了比較強的力量感,看起來有著類似于性能車的風格。車身軸距的加長經(jīng)典的50比50配種比可以說是操控性能與舒適性能都都到了進一步的兼顧這次車型可以說的上是三系經(jīng)典之作。開出去氣場面子啥啥的都有了。
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         內(nèi)飾方面,新車設計與上一代完全不同,整體的視覺感受非常戰(zhàn)斗,新車還首次搭載了寶馬運動系列車型M款方向盤,并配備電子檔把、懸浮式中控屏等高科技配置。不過,寶馬內(nèi)飾是出了名的糙,高配車型還好,低配車進去就是一股濃濃的塑料感撲面而來。且按鍵的觸感,不太好。門板及門板上的按鍵,極易磨損,時間長點就會顯舊!
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         動力方面,新車先期推出的車型搭載1.6T、2.0T和3.0T發(fā)動機,其中,2.0T發(fā)動機分高低功率兩個版本,中期改款后,取消了3.0T版本,1.6T也換裝成1.5T三缸發(fā)動機。數(shù)據(jù)上,1.6T發(fā)動機最大功率為136匹,峰值扭矩為220牛?米;2.0T低功率版發(fā)動機最大功率為184匹,峰值扭矩為270牛?米;2.0T高功率版發(fā)動機最大功率為245匹,峰值扭矩為350牛?米(中期改款后,最大功率略有提升,為252匹,扭矩保持不變);3.0T發(fā)動機最大功率為306匹,峰值扭矩為400牛?米;中期改款后的1.5T發(fā)動機和早期的1.6T發(fā)動機數(shù)據(jù)雖然一樣,,但是還是不推薦購買。同時,從這一代車型開始,寶馬3系全部升級換裝了最新的埃孚8AT自動變速箱,宜跑個性顯示無疑。
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         操控方面:寶馬的優(yōu)勢一直就在于它的精髓,這一代寶馬轉(zhuǎn)向比上一代更輕了,后驅(qū)的設計上底盤很扎實,不硬,非常有韌性,使得這臺車在駕駛過程中能夠有著極佳的操控性,即使是二手車,它在開起來仍然能夠有著不輸當年的感覺,完全沒有很多德系車在車齡久了之后的底盤松散感。而更值得一提的是在高配車型上,寶馬3系還提供了運動套裝版,免去了熱衷改裝朋友們的后期改裝煩惱,可玩性自然也就不用說了,關鍵它還兼具了日常家用的實用性,空間夠?qū)挸。這樣家里除了自己能開出去跑山,媳婦開出去買車上班也合適。
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