之前改雙排留下的挖孔!
打開發(fā)動機艙,碩大的3.0直六發(fā)動機格外養(yǎng)眼,助力油壺漏油比較厲害,機艙清洗工程不。
早期的機油散熱器帶護罩,目的為了美觀,后期的就取消了,與其說是簡配不過散熱器的工作效果會更好一點,這個罩子有點多余,不過聽說現(xiàn)款G20取消了大燈護罩,這個可是實打實的簡配,找不出理由為什么會取消!
兩根細細的波紋管看得出這臺車使用的公里數(shù)不會太多!
木紋和黑內感覺不是很搭,不過十幾年前這么搭配也不會有太大違和!
真實公里數(shù),不過ABS泵有問題了,開車太溫柔的后果!
黑內還是大愛。
空調出風口撥扭損壞和缺失,這些不常壞的東西得提前定!
上舉升機底盤發(fā)動機逐一開始檢查,底盤件帶膠套的全部更換!
橡膠損耗在年頭長的車上都是再正常不過的事情了!
剎車盤片全部換新,輪轂最后也要換掉!
因為要全車改色,發(fā)動機也要收拾,干脆就直接抬發(fā)動機了!
寶馬E90/330修復(上)
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打開發(fā)動機艙,碩大的3.0直六發(fā)動機格外養(yǎng)眼,助力油壺漏油比較厲害,機艙清洗工程不。
早期的機油散熱器帶護罩,目的為了美觀,后期的就取消了,與其說是簡配不過散熱器的工作效果會更好一點,這個罩子有點多余,不過聽說現(xiàn)款G20取消了大燈護罩,這個可是實打實的簡配,找不出理由為什么會取消!
兩根細細的波紋管看得出這臺車使用的公里數(shù)不會太多!
木紋和黑內感覺不是很搭,不過十幾年前這么搭配也不會有太大違和!
真實公里數(shù),不過ABS泵有問題了,開車太溫柔的后果!
黑內還是大愛。
空調出風口撥扭損壞和缺失,這些不常壞的東西得提前定!
上舉升機底盤發(fā)動機逐一開始檢查,底盤件帶膠套的全部更換!
橡膠損耗在年頭長的車上都是再正常不過的事情了!
剎車盤片全部換新,輪轂最后也要換掉!
因為要全車改色,發(fā)動機也要收拾,干脆就直接抬發(fā)動機了!