經(jīng)過檢查,不論是方向盤還是整個儀表臺、中控臺位置都沒有留下太多的使用痕跡,也沒有任何的拆卸痕跡。由此可以排除泡水、火燒、調(diào)標、事故等問題。
買二手車,我就喜歡這種全車原版原漆,沒有更換任何配件的車型,一個字:省心!
當初這臺車的落地價格是14萬元,目前市場行情基本在12.5萬元左,具體要看車況。我們收的這臺車最后談妥了價格是12萬,可以說相對比較值了。其實想了一下,這車到現(xiàn)在只開了1100多公里,全車原漆,但價格卻比落地價格少了2萬元,可以說這波賺了,這種好事可不是常有的。而且菲斯塔的顏值相比較思域我覺得更好看一些,最重要的是菲斯塔還是特供車,國內(nèi)的童鞋才能體驗!如果你不想買一部街車,但是又注重家用、舒適、運動、顏值的話,那一定要關(guān)注一下現(xiàn)代菲斯塔。
本期的內(nèi)容到這里就結(jié)束了,我們下期再見!
《探車記》之現(xiàn)代菲斯塔
經(jīng)過檢查,不論是方向盤還是整個儀表臺、中控臺位置都沒有留下太多的使用痕跡,也沒有任何的拆卸痕跡。由此可以排除泡水、火燒、調(diào)標、事故等問題。
買二手車,我就喜歡這種全車原版原漆,沒有更換任何配件的車型,一個字:省心!
當初這臺車的落地價格是14萬元,目前市場行情基本在12.5萬元左,具體要看車況。我們收的這臺車最后談妥了價格是12萬,可以說相對比較值了。其實想了一下,這車到現(xiàn)在只開了1100多公里,全車原漆,但價格卻比落地價格少了2萬元,可以說這波賺了,這種好事可不是常有的。而且菲斯塔的顏值相比較思域我覺得更好看一些,最重要的是菲斯塔還是特供車,國內(nèi)的童鞋才能體驗!如果你不想買一部街車,但是又注重家用、舒適、運動、顏值的話,那一定要關(guān)注一下現(xiàn)代菲斯塔。
本期的內(nèi)容到這里就結(jié)束了,我們下期再見!