[汽車之家二手車 二手車實拍] 大家眼中車輛工程專業(yè)的人都有什么特點？典型的工科男，一切用數(shù)據(jù)說話，在挑選座駕的時候一切性能機械感優(yōu)先。沒錯，我就是這樣的人。所以我的第一輛車是10年的2.0L 手動擋進口馬自達3兩廂。對于我來說，手動擋、精準的轉(zhuǎn)向和優(yōu)秀的底盤最重要，所以我的夢想座駕一直都是主打性能的小鋼炮。直到我這次參加沃爾沃官方二手車的試駕會，遇到了那款讓我改變想法的車型。

補充知識點：
       麥弗遜式懸架也稱滑柱連桿式懸架，由滑動立柱和橫擺臂組成。這種結(jié)構可以看做是燭式懸架的改進型，由于增加了橫擺臂而改善了滑動立柱的受力狀況。該懸架突出的優(yōu)點是增大了兩前輪內(nèi)側(cè)的空間，便于發(fā)動機和其一些部件的布置，其缺點是滑動立柱摩擦和磨損較大。為了減小摩擦，通常是將螺旋彈簧中心線與滑動立柱中心線的布置不相重合。除此之外，還可將減震器導向座和活塞的摩擦表面用減磨材料制成，以減少磨損。