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第二十六期

 12萬(wàn)預(yù)算，緊湊型準(zhǔn)新車選哪個(gè)？

微信網(wǎng)友：丈貳

1.15年初的兩箱�？怂�1.8三萬(wàn)多，親戚的，車況應(yīng)該沒(méi)毛病，覺(jué)得怎么樣，這個(gè)車油耗真的很高嗎，麻煩給些意見(jiàn)

15年初的1.8�？怂埂�…那時(shí)候都已經(jīng)清庫(kù)存了吧，畢竟那時(shí)候后來(lái)的�？怂苟几目盍�。

當(dāng)時(shí)�？怂菇�(jīng)典的新車應(yīng)該7萬(wàn)多就能夠買到，現(xiàn)在3萬(wàn)多也算是比較合理的價(jià)格。

這款車還真沒(méi)什么槽點(diǎn)，三大件都是經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，底盤調(diào)教也好。

但是因?yàn)檫@個(gè)4AT變速箱，導(dǎo)致油耗有些偏高，市區(qū)百公里10升的水平。

另外，福特的內(nèi)飾塑料感特別足，高級(jí)感就別想了，空間也相對(duì)比同級(jí)車局促。

但是都這個(gè)價(jià)格了，我認(rèn)為平時(shí)上下班代個(gè)步，練個(gè)手，這款車性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。

微信網(wǎng)友：張楠®

2.想咨詢一下12萬(wàn)的預(yù)算買一輛二手車，買哪輛車比較合適？目前看最多的是馬自達(dá)昂克賽拉，聽(tīng)說(shuō)駕駛感比較好，也不太費(fèi)油，價(jià)格也便宜。高爾夫和凌渡預(yù)算內(nèi)也能買到，但是很擔(dān)心大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)跟雙離合變速箱時(shí)間長(zhǎng)了之后就會(huì)出故障。卡羅拉和雷凌之前也考慮過(guò)，但好像老款的都是非獨(dú)立懸架；另外卡羅拉油電混動(dòng)的都比較貴，可靠性放心，但配置不高，有點(diǎn)想放棄。

這個(gè)預(yù)算其實(shí)有很多車可以選，不過(guò)看你的需求應(yīng)該是想要年限較近的，那就分析一下你看的車。

昂克賽拉，保值率一般，二手價(jià)格相對(duì)便宜，操控好，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，但是空間較小，如果平時(shí)后排不怎么坐人可以考慮。

高爾夫是個(gè)不錯(cuò)的選擇，不過(guò)建議7代半的1.4T獨(dú)立懸掛的。

高爾夫的各項(xiàng)指標(biāo)都比較平均，動(dòng)力不錯(cuò)，空間一般，操控一般，油耗還可以，目前新車價(jià)格也不貴。

凌渡跟高爾夫差不多，不過(guò)車身更加低矮，在車?yán)锔杏X(jué)比較壓抑，所以空間表現(xiàn)上可能略差些，尤其后排乘客會(huì)覺(jué)得非常憋屈。

卡羅拉和雷凌基本就是一款車，混動(dòng)版本油耗確實(shí)低，但是由于混動(dòng)車的成本較高，新車價(jià)格略高，二手車也貴一些。

說(shuō)配置低的，基本也是一些舒適性配置，貌似ESP已經(jīng)標(biāo)配，常見(jiàn)的配置也有天窗，我覺(jué)得這個(gè)配置就夠了，很多東西后期可以自己改的。

需要詬病的是動(dòng)力真的比較差，豐田的THS系統(tǒng)是通過(guò)燃油機(jī)把動(dòng)力變成電能，最終通過(guò)電機(jī)輸出。

這樣的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程肯定有不少損耗，體現(xiàn)在駕駛中，基本就是起步那一下比較快，但是可能過(guò)了40公里的時(shí)速，再加速就比較肉了。

如果你平時(shí)常市區(qū)行駛，選個(gè)混動(dòng)卡羅拉更合適，如果高速的話，昂克賽拉和高爾夫會(huì)給你不同體驗(yàn)，一個(gè)小巧靈活，一個(gè)底盤扎實(shí)，選哪一輛就看你平時(shí)怎么用了。

微信網(wǎng)友：??

3.BBA里面現(xiàn)在二手都容易問(wèn)題多 比如 奧迪A4L 寶馬三系 現(xiàn)在一般都是在15萬(wàn)左右的二手車 不知道這類靠譜嘛

15萬(wàn)左右的A4L和3系，基本都是13年左右的車了，到現(xiàn)在7年，正常車況也得過(guò)10萬(wàn)公里了。

那時(shí)的A4L還用的是第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，10萬(wàn)公里大概率燒機(jī)油，由于油氣分離的設(shè)計(jì)問(wèn)題，很難徹底根治，需要養(yǎng)成后備廂帶機(jī)油的好習(xí)慣。

另外還要注意變速箱，奧迪的CVT采用鏈條傳動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是鏈條不易磨損，能夠承受更大扭矩，傳動(dòng)效率也更高。

但是我們不要忽略壓力缸的磨損，打滑磨損是雙方的，如果前車主經(jīng)常暴力駕駛，也是會(huì)有打滑的風(fēng)險(xiǎn)的。

13年的3系剛剛改款F30和F35，采用的N20系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)好，搭配采埃孚的8AT自動(dòng)變速箱，也是截止到目前最好的AT變速箱。

但是這一代的3系也繼承了寶馬愛(ài)漏油的毛病，N20系列氣門室蓋墊漏油是常有的事，而8AT變速箱的密封膠老化漏油也曾經(jīng)是個(gè)通病。

這中間我覺(jué)得3系更好一些，因?yàn)檫@些問(wèn)題外面維修都比較容易，而且概率也比EA888燒機(jī)油要小很多。

微信網(wǎng)友：有一天

4.好車況的gk5大約在什么價(jià)位上

GK5從2014年開(kāi)始上市，目前仍是停產(chǎn)在售狀態(tài)，GR9馬上就要上了，不過(guò)論可玩性還得是GK5。

GK5的保值率，或者說(shuō)飛度整體的保值率都高得驚人，目前來(lái)說(shuō)，GK5一年車的零售價(jià)格幾乎與新車裸車價(jià)無(wú)異。

之后每年基本上都會(huì)便宜5000元左右，14年的自動(dòng)低配，新車81800的，目前零售也能賣到五萬(wàn)多。

好車況說(shuō)得太籠統(tǒng)，影響二手車價(jià)格最大的因素是年限，不知道有沒(méi)有幫到你。

微博網(wǎng)友：夏Hubery

5.能聊一聊八代思域的優(yōu)點(diǎn)、通病和解決辦法嗎？對(duì)八代思域情有獨(dú)鐘！

八代思域在我眼里也是神車，當(dāng)年家里選車，八代思域也在計(jì)劃內(nèi)，但計(jì)劃趕不上變化，當(dāng)年馬6的大降價(jià)，導(dǎo)致我想都沒(méi)想就喜提愛(ài)車了，錯(cuò)過(guò)了八代思域。

八代思域采用的美版的FA1造型，外觀動(dòng)感，1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上本田祖?zhèn)鞯?速平行軸自動(dòng)變速箱，動(dòng)力在當(dāng)時(shí)還算不錯(cuò)。

給我印象最深的就是思域的儀表臺(tái)了，雙層儀表設(shè)計(jì)，A柱又特別斜，坐姿再調(diào)低點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)有種開(kāi)跑車的感覺(jué)。

但是說(shuō)到缺點(diǎn)，就要提到空間了，車身流線設(shè)計(jì)，導(dǎo)致車頂比較低矮，讓人感覺(jué)很壓抑，尤其是后排乘客。

這也是為什么近年來(lái)各大車廠都推全景天窗的車型，雖然安全性弱了，但是乘坐舒適性更好了。

另外，這臺(tái)5AT的變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通AT變速箱還是有差別的，里程大了之后低速頓挫會(huì)越來(lái)越明顯。

這主要是變速箱內(nèi)部齒輪磨損導(dǎo)致，這個(gè)變速箱維修起來(lái)也比較復(fù)雜，費(fèi)用不低，也不太影響正常行駛，很多車主就選擇繼續(xù)開(kāi)了。

現(xiàn)在市面上車況好的八代思域已經(jīng)很少見(jiàn)了，畢竟大部分都十多年車齡了，除非車況極品，里程還少，不然真的不建議買了。

好了，這期的《二手車激情問(wèn)答》就到這里，如果有你有什么關(guān)于二手車的問(wèn)題，歡迎在下方留言。